När godsvolymen inte kräver en helpall kan en nytillverkad halvpall vara ett mer ändamålsenligt format. Den mindre palltypen har i stort sett samma grundläggande konstruktion som en helpall, men måttet 600 × 800 millimeter gör den smidigare att hantera. Den är särskilt lämpad för deltransporter, delleveranser och mindre gods. Eftersom olika verksamheter ställer olika krav på pallens konstruktion finns nytillverkade halvpallar i flera utföranden. Skillnaderna handlar bland annat om däcksbrädornas antal och riktning, däckets täthet och virkets dimension. Därmed kan palltypen anpassas efter allt från lättare hantering till tyngre gods och mer krävande användning.
Ett mindre pallformat för olika transportbehov
Norrlandspall erbjuder nytillverkade halvpallar i fyra olika utföranden, framtagna för skilda behov. Gemensamt för modellerna är formatet 600 × 800 millimeter och att de är tillverkade av trä. Halvpallen tar därmed mindre plats än en helpall samtidigt som konstruktionen i stora drag följer samma princip. Det mindre formatet gör den relevant när godset eller leveransen inte kräver hela ytan hos en helpall.
Halvpallen kan användas vid mindre transporter och delleveranser. Det innebär att den passar i situationer där mängden gods är begränsad eller där en större leverans delas upp i mindre enheter. Det är inte en särskild bransch som ensam avgör om formatet är lämpligt, utan godsets omfattning och kraven på hanteringen. När en helpall är större än vad lasten behöver kan halvpallen ge ett format som bättre motsvarar den faktiska leveransen.
Att halvpallen är nytillverkad innebär att den inte har använts tidigare och därför inte har något tidigare slitage. Det skiljer den från begagnade alternativ och kan vara betydelsefullt i verksamheter där pallens skick och renlighet är viktiga delar av hanteringen. Enligt produktbeskrivningen är nytillverkade halvpallar lämpliga för detaljhandel och andra branscher med höga krav på renlighet.
Samtidigt är nytillverkad halvpall inte en enda standardiserad konstruktion i sortimentet. De fyra utförandena har olika uppbyggnad och olika egenskaper. Valet behöver därför utgå från hur tätt däcket ska vara, hur godset är beskaffat och vilken typ av hantering pallen ska klara. Grundformatet är detsamma, men konstruktionen påverkar vilken modell som är bäst lämpad för ett visst behov.
Konstruktionen skiljer modellerna åt
Modell 6516 är den mest sålda nytillverkade halvpallen i sortimentet och är vanligt förekommande inom dagligvarubranschen. Den har fem tvärgående däcksbrädor. Konstruktionen ger modellen en tydlig plats bland alternativen för verksamheter som behöver en nytillverkad halvpall i det mindre standardformatet. Att däcksbrädorna ligger tvärgående är en av de egenskaper som skiljer modellen från andra utföranden.
Modell 8516 har i stället fem längsgående däcksbrädor. Denna placering ger ett tätare däck. Skillnaden mellan modellerna handlar alltså inte enbart om hur många brädor som används, utan också om i vilken riktning de är monterade. Brädornas riktning och antal påverkar däckets täthet och pallens bärförmåga. Därför behöver konstruktionen bedömas i relation till godset som ska placeras på pallen.
Modell 8716 har sju längsgående däcksbrädor och därmed ett tätt däck. Jämfört med en modell med fem däcksbrädor ger de sju brädorna en annan täthet i pallens ovansida. Även denna modell har grundmåttet 600 × 800 millimeter och en virkestjocklek på 16 millimeter. Den kombinerar således halvpallens mindre format med en konstruktion där däcket består av fler brädor.
Den kraftigaste modellen är 8722. Den tillverkas med 22 millimeter virkesdimension och har sju längsgående däcksbrädor, vilket ger ett tätt däck. Modellen har samma grundmått som de övriga utförandena men skiljer sig genom det kraftigare virket och den täta konstruktionen. Den är konstruerad för tungt gods och många cirkulationer.
Skillnaderna mellan utförandena visar varför det är viktigt att inte betrakta alla nytillverkade halvpallar som likvärdiga. Modellerna 6516, 8516 och 8716 har samma grundmått och en virkestjocklek på 16 millimeter, men däcksbrädornas antal och riktning varierar. Modell 8722 har också samma grundmått men tillverkas av kraftigare virke. Konstruktionen behöver därför väljas efter lastens egenskaper och den hantering pallen ska utsättas för.
För lättare gods och kortare transporter kan en mindre kraftig konstruktion vara aktuell, medan tyngre laster och mer krävande hantering ställer andra krav. Produktinformationen beskriver hur vissa modeller är byggda för lättare gods och kortare transporter, medan andra är avsedda för tyngre laster. Det är alltså inte enbart pallens yttermått som avgör användningsområdet. Däckets utformning och materialdimensionen spelar också en central roll.
Renlighet och export påverkar valet
Eftersom nytillverkade halvpallar är helt nya saknar de spår av tidigare användning och slitage. Detta är en av deras tydligaste egenskaper och en anledning till att de kan vara lämpliga i detaljhandel samt andra verksamheter med höga krav på renlighet. Kravet behöver inte innebära att alla leveranser måste använda en nytillverkad pall, men när pallens tidigare användning är en relevant faktor erbjuder den nya pallen ett tydligt alternativ.
Renlighetskrav kan vara en viktig del av valet, men även transportens omfattning har betydelse. Nytillverkade halvpallar är enligt produktinformationen effektiva för mindre transporter och delleveranser. Kombinationen av nytt skick och mindre format gör dem därmed aktuella när både pallens skick och lastytans storlek behöver motsvara ett avgränsat transportbehov.
Samtliga nytillverkade halvpallar levereras med godkänd ISPM 15-märkning för export utanför EU. Märkningen är därför en gemensam egenskap hos de fyra utförandena. För verksamheter som behöver använda halvpallar i samband med sådan export är det viktigt att välja en pall där denna märkning redan ingår i produktens specifikation.
Det mindre formatet förändrar inte behovet av att kontrollera pallens egenskaper inför användning. Tvärtom behöver både mått, konstruktion, däcksbrädor och virkestjocklek vägas in. En pall med tätare däck kan vara relevant för ett annat gods än en modell med glesare konstruktion. På samma sätt är den kraftigare modellen 8722 avsedd för andra krav än de utföranden som tillverkas med 16 millimeter tjockt virke.
Rätt utförande utgår från godset
Valet mellan de fyra modellerna börjar med det gods som ska hanteras. Grundmåttet är gemensamt, men pallarna är inte identiska. För att avgöra vilket utförande som är lämpligt behöver verksamheten bedöma hur tung lasten är, hur tätt däcket behöver vara och hur krävande hanteringen förväntas bli. Även transportens längd och antalet cirkulationer kan ha betydelse enligt produktinformationen.
För mindre gods eller en delleverans kan själva halvpallsformatet vara den avgörande egenskapen. När lasten dessutom kräver ett tätare däck blir modellerna med längsgående däcksbrädor relevanta att jämföra. Om godset är tungt och pallen ska klara många cirkulationer är 8722 det kraftigaste utförandet, med 22 millimeter virkesdimension och tätt däck.
För andra behov kan någon av modellerna med 16 millimeter virkestjocklek vara mer aktuell. 6516 har fem tvärgående däcksbrädor och är vanligt förekommande inom dagligvarubranschen. 8516 har fem längsgående däcksbrädor och ett tätare däck, medan 8716 har sju längsgående däcksbrädor och ett tätt däck. Denna variation gör att samma pallformat kan användas med olika konstruktioner beroende på behovet.
En nytillverkad halvpall bör därför beskrivas som en grupp av mindre träpallar snarare än som en enda produkt med en enda uppbyggnad. Det gemensamma formatet skapar en tydlig utgångspunkt, men däcksbrädorna och virkesdimensionen skiljer modellerna åt. Genom att jämföra dessa egenskaper blir det möjligt att välja en pall som motsvarar både godsets storlek och de praktiska krav som ställs på transporten.
För verksamheter som hanterar mindre transporter, delleveranser eller mindre gods erbjuder halvpallen ett format som är smidigare att hantera än en helpall. När pallen dessutom behöver vara oanvänd, lämpad för höga renlighetskrav eller märkt för export utanför EU finns dessa egenskaper i de nytillverkade modellerna. Det slutliga valet avgörs dock av vilken konstruktion som passar lasten, eftersom de fyra utförandena har olika fördelar och är framtagna för olika behov.
